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| Copa Renault Clio: categoria ‘volta para casa’ neste fim de semana |
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Copa Renault Clio de volta a Curitiba (Foto: Fernanda Freixosa)
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Palco da primeira prova do campeonato e da estréia dos atuais motores 2.0,Autódromo Internacional de Curitiba é, junto com Interlagos, a pista que mais recebeu corridas da categoria desde 2002
As etapas de Curitiba têm sempre um significado especial para a Copa Renault Clio. Além da proximidade com a fábrica da Renault, que fica localizada no município de São José dos Pinhais, há cerca de 20 quilômetros do Autódromo Internacional, as corridas na capital paranaense remetem a dois importantes momentos da história do evento, que serão sempre lembrados quando os motores voltam a roncar no circuito de Pinhais.
O primeiro deles é o da própria estréia da categoria, em 2002, ocorrida em uma prova extracampeonato em conjunto com a Fórmula Renault. O segundo, bem mais recente, é o da troca dos propulsores K4M 1.6 pelos F4R 2.0, que permitiram aos carros da categoria atingir velocidades próximas dos 200 km/h.
Os novos motores têm como principal característica o maior torque, e sua chegada provocou neste ano um rearranjo na divisão de forças da categoria. A maior força de tração exigiu novos ajustes no acerto dos carros, e quem se adaptou melhor às novas exigências tem levado vantagem. Na disputa pelo título, a equipe paranaense W Racing vem dominando o cenário, e com seis vitórias neste ano, pode garantir o título por antecipação neste fim de semana.
Além de importante sob o ponto de vista histórico para a categoria, o Autódromo Internacional de Curitiba é uma das praças que mais receberam corridas da Copa Renault Clio desde 2002. Durante boa parte da história do evento, a pista liderou as estatísticas, e hoje divide com Interlagos o posto de maior palco de eventos da categoria. Nos últimos sete anos, foram 12 provas no circuito de Pinhais, ante 13 sediadas em São Paulo.
Os novos motores 2.0 da Copa Renault Clio voltam a roncar no circuito paranaense às 9h25 desta sexta-feira, no primeiro treino livre do fim de semana. O evento terá, também, corridas do Telefônica Speedy GT3 Brasil e da Fórmula 3 Sul-Americana. Confira a programação completa da sétima e penúltima rodada da temporada:
Sexta-feira (14/11)
09h25 – 10h10 – 1º treino livre (Copa Renault Clio)
10h25 – 10h55 – 1º treino livre (Fórmula 3 Sul-Americana)
11h30 – 12h30 – 1º treino livre (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
12h45 – 13h30 – 2º treino livre (Copa Renault Clio)
13h45 – 14h15 – 2º treino livre (Fórmula 3 Sul-Americana)
15h00 – 15h45 – 1º treino de classificação (Copa Renault Clio)
16h00 – 17h00 – 2º treino livre (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
17h15 – 17h45 – 1º treino de classificação (Fórmula 3 Sul-Americana)
Sábado (15/11)
08h00 – 08h30 – 3º treino livre (Copa Renault Clio)
08h40 – 09h25 – 3º treino livre (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
09h35 – 10h05 – 2º treino de classificação (Fórmula 3 Sul-Americana)
10h20 – 11h05 – 2º treino de classificação (Copa Renault Clio)
12h30 – 13h20 – treino de classificação (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
13h58 – 14h38 – 1ª corrida (Copa Renault Clio)
15h26 – 15h56 – 1ª corrida (Fórmula 3 Sul-Americana)
16h46 – 17h46 – 1ª corrida (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
Domingo (16/11)
08h30 – 08h45 – treino de aquecimento (Copa Renault Clio)
09h00 – 09h15 – treino de aquecimento (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
09h58 – 10h28 – 2ª corrida (Fórmula 3 Sul-Americana)
11h18 – 11h58 – 2ª corrida (Copa Renault Clio)
13h57 – 14h57 – 2ª Corrida (Telefônica Speedy GT3 Brasil)
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| João Alberto Otazu |
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