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| Hamilton ou Massa? Decisão ficou para Interlagos |
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O GP do Brasil de Fórmula 1, que acontecerá no próximo dia 02 de novembro, em Interlagos (SP), novamente será o palco da decisão da categoria “top” do automobilismo mundial. Hamilton, que venceu com tranquilidade a prova disputada na madruga deste domingo (19/10), poderia ter garantido o título da temporada, não fosse a estratégia ferrarista que determinou ao finlandês Kimi Haikkonen, que permitisse a aproximação e ultrapassagem do brasileiro Felipe Massa, levando a decisão para Interlagos.
Hamilton, Massa e Haikkonen. Esse resultado manteve a diferença de Hamilton para Massa em 7 pontos, o que significa que o título só vem para o Brasil em duas situações: caso Massa vença e Hamilton não vá além da do sexto lugar, ou Massa termine em 2° e Hamilton não vá além da 8ª colocação.
No primeiro caso, com Hamilton em 6°, os dois pilotos terminariam empatados, mas o brasileiro contabilizaria uma vitória a mais, favorecendo o brasileiro. No segundo caso, com Massa em segundo, o ferrarista levaria vantagem por conquistar um segundo lugar a mais que o inglês. Haja coração para tanta emoção.
Veja como terminou GP da China:
1) Lewis Hamilton (ING, McLaren/Mercedes), 56 voltas em 1h31min57s403
2) Felipe Massa (BRA, Ferrari/Ferrari), a 14s925
3) Kimi Räikkönen (FIN, Ferrari/Ferrari), a 16s445
4) Fernando Alonso (ESP, Renault/Renault), a 18s370
5) Nick Heidfeld (ALE, BMW/BMW), a 28s923
6) Robert Kubica (POL, BMW/BMW), a 33s219
7) Timo Glock (ALE, Toyota/Toyota), a 41s722
8) Nelson Ângelo Piquet (BRA, Renault/Renault), a 56s645
9) Sebastian Vettel (ALE, STR/Ferrari), a 1min04s339
10) David Coulthard (ESC, Red Bull/Renault), a 1min14s842
11) Rubens Barrichello (BRA, Honda/Honda), a 1min25s061
12) Kazuki Nakajima (JAP, Williams/Toyota), a 1min30s847
13) Sebastien Bourdais (FRA, STR/Ferrari), a 1min31s457
14) Mark Webber (AUS, Red Bull/Renault), a 1min32s422
15) Nico Rosberg (ALE, Williams/Toyota), a 1 volta
16) Jenson Button (ING, Honda/Honda), a 1 volta
17) Giancarlo Fisichella (ITA, Force India/Ferrari), a 1 volta
NC) Heikki Kovalainen (FIN, McLaren/Mercedes), a 7 voltas
NC) Adrian Sutil (ALE, Force India/Ferrari), a 43 voltas
NC) Jarno Trulli (ITA, Toyota/Toyota), a 54 voltas |
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| Décio Ribeiro |
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